顺便试一下特色图像是什么功能… 用wp这么长时间刚发现右下角有个“特色图像”按钮…

1.有架F15为B52护航，长路漫漫，闲极无聊。
于是F15的飞行员操纵飞机绕着B52来了两个机动动作，
并通过无线电问对方：“伙计，看我的小鸟多能干，你那家伙能干的她都能干。”
B52：“是吗，那我就做个动作你学吧。”
F15：“OK！”
几分钟后，F15见B52未有任何变化，于是又问到：“伙计，你干什么了？”
B52：“我关了两台发动机，现在轮到你了。”

2.一天一架大型运输机和一架战斗机在停机坪上滑行是面对面相遇，
战斗机飞行员傲慢的质问运输机飞行员：“你们想干什么？”
运输机飞行员不甘示弱，打开机首的颌式舱门说：“我要吃了你！”

3.一个飞行学员在飞行的时迷航，地面导航员尝试在雷达上找他的位置时，问道“你上次的已知位置在哪里？”
学员：“在跑道上等待起飞。”

4.空管有次发现一架客机与前面的飞机距离过近，于是要求它盘旋一圈增加距离。
客机机长很生气的说：“塔台， 你知道我们转一个圈，就得白烧五千美元的油吗。？”
空管回答说：“你给我转个一万美元的就对了。”

5.一架客机滑行准备起飞的时候， 忽然煞停并转回停机坪， 停了一小时后才重新准备起飞，
一乘客担心的问：“到底发生了什么事？”
空姐说：“刚才机长听到引擎声有奇怪的噪音，所以拒绝起飞。”
乘客问：“那要紧吗？”
空姐答道：“不要紧，我们已经叫了一个肯飞的机长来飞。”

6. 94年加州地震的时候，某塔台听到这样的报告：
“嗯…43K要求报告,在东滑行道上发生中度湍流…”

7. 一架军用货机飞行时,，一台引擎忽然停止运行，满载的货机于是开始高度急降，
飞行员立即开始指挥后面的士兵，将些无关紧要的货物抛下去，都抛完以后还是太重，
飞行员于是指挥士兵开始扔武器，士兵扔了自己的佩枪，飞行员觉得还是太重于是命令“再扔！”
士兵把自己的步枪也扔了，飞行员还是命令“再扔”。
士兵不得已推了个2000磅BoB!!!下去，飞机获得了控制安全降落了。
飞行员在从机场开车回家的路上碰到一个哭泣的小孩，飞行员停下来问“怎么回事，谁欺负你了吗？”
小孩说，“我被不知道哪来的手枪砸到头了，5555。”
飞行员觉得很内疚，于是道歉安慰了小孩继续开车走。
过了几公里，又看到另一个哭的小孩，飞行员停下来问“怎么回事, 谁欺负你了吗？”
小孩说，“我被不知道哪来的步枪砸到头了，5555。”
飞行员觉得更内疚，于是道歉安慰了小孩继续开车走。
离家还有两公里的时候，碰到一个小孩，在路边笑到肚子疼。
飞行员这下好奇起来，停下来问怎么回事。
小孩笑得喘不过气来说“我…我…打了个喷嚏，你…你家就炸了…”

8. “XX台新闻记者报道，今天早上约9点，一架塞斯那152坠毁在一坟地里… 搜救人员现已发掘出300多具尸体，并预计到傍晚数目还要上升…”

9.一架单引擎战斗机飞行员因为机械故障要求优先降落。
塔台回答说，只能安排他在另一架B-52后面降落，因为人家一台引擎停摆了。
战斗机飞行员酸溜溜的答道：“是啊是啊，好危险的七引擎着陆啊。”

关于SR-71黑鸟侦察机

1. “我永远记得那一天的无线通讯，当时我正和沃尔特（我的后座驾驶员）一起在13英里高度划过南加利福尼亚的天空。
　 在飞入洛杉矶空域的时候，我们一直监听着空中其他飞机和飞控中心的通讯。虽然飞控中心并不真正控制我们，但是它始终在自己的雷达上监视着我们。这时，我听到一个塞斯纳飞行员请求塔台读出他的地速。
　‘90节。’塔台回复
　沉默了片刻，一架双发比奇也同样要求塔台读出它的地速。
　‘120节。’塔台回答
　 很明显那天并不只有我们对自己的地速感到自豪，因为几乎是立刻，无线电上传来一个F-18飞行员得意的声音‘哦，中心，‘灰尘52’需要地速读出。’
　 短暂的沉默之后，塔台回答‘地速525节，灰尘。’　　　 又一阵短暂的沉默。正当我心里痒痒的考虑时机是否成熟的时候，我听到后座传来了熟悉的无线电开关的喀嗒声。就在这一瞬间，我明白我和Walt成了真正的拍档。
　‘中心，我是‘白杨’20，需要地速读数，完毕。’
一阵比平常长的多的沉默之后：‘白杨’，我这里的读数是，呃……1742节。
　　那天那个频道没有更多的地速读数请求了。”

2.以下是另一段著名的SR-71与洛杉矶塔台的对话：　　
“请求60000英尺高度的空域使用权，over。”
　沉默了片刻，传来了塔台调度员略带惊奇和嘲讽的声音：　　“你打算怎么爬升到那个高度？”
　沉默。飞行员回复：　　
　“我们不打算爬升到那个高度。我们要下降到那个高度。over。”